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        發布日期:
        11月10日,2020年
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        四川第一批國六燃氣客車為何選擇玉柴燃氣機

               素有“天府之國”美譽的四川,因其濃厚的歷史文化底蘊和各類豐富的資源成為西南區域的璀璨明珠,除了人們所熟知的美食和國寶熊貓,豐富的天然氣儲備也是四川的重要特色,再加上當地山多路陡的路況條件,在節能減排大勢所趨的當下,大力發展天然氣客車成為四川區域道路運輸的重要方向。


               去年7月,天然氣客車率先實施國六排放標準。隨后,四川省汽車運輸自貢集團有限公司(簡稱“四川省汽運自貢集團公司”)勇于第一個“吃螃蟹”,從10月起陸續分三批購置了25輛國六天然氣客車,并于今年1月開始投入運營,這也是四川第一批國六天然氣客車。值得一提的是,這25輛天然氣客車全部搭載玉柴國六燃氣機,包括YCA07N和YCK08N兩款機型。


               那么,歷經10個月市場檢驗的國六燃氣機表現如何?為何四川第一批國六燃氣車搭載的動力會花落玉柴呢?


        自貢集團的“定制化選車”秘訣


               “其實在購置國六燃氣車之前我們經過了反復討論和考察,對于國六機主要存在幾方面的顧慮,第一就是擔心新機型故障率高,特別是國六和國五的燃燒方式不同,擔心容易引起發動機溫度過高;第二就是擔心國六機的節氣率是否與國五機差距太大;第三是擔心配套跟不上?!彼拇ㄊ∑\自貢集團公司車輛技術部部長胡俊清告訴《客車之友網》記者。


               作為自貢市規模最大的道路運輸企業,四川省汽運自貢集團公司擁有7家運輸分公司,130余條線路,950多輛運營車輛,業務覆蓋省際、市際、農村等多級班線客運,運輸里程從10多公里到2000公里不等,此外還有城鄉及縣城公交,旅游客運,出租車及定制網約車等業務。


               “我們每年都會更新淘汰車輛,并通過統一招標的方式選購新車,因為我們的線路多,業務種類多樣,不同線路的運輸環境并不相同,所以在選購車輛時,為了盡可能讓車輛貼合線路需求,我們會細化各項配置標準,實現定制化選車,比如坡多的線路就選用扭矩大的車輛,高速班線就要選用大馬力車輛等,進而實現車輛和線路的匹配,提高車輛性價比?!?/p>


               隨著道路運輸結構不斷重塑,客運企業不斷調整自身定位,轉型謀求新機遇。對此,立足運輸主業的基礎上,四川省汽運自貢集團公司大力推進多元化發展,經營旅游集散中心、客運站、修理廠、加氣站等,而這一系列舉措不但為四川省汽運自貢集團公司帶來更多機遇,也促進了其運輸主業的能源優化。


               基于節能減排的考量以及便捷的加氣條件,四川省汽運自貢集團公司在多年前便著手推進燃氣客車的使用,近幾年,燃氣車保有量在全部車輛中占比從25%逐步提升至35%。胡俊清表示:“燃氣車的經濟性優勢也特別明顯,經過對比,我們發現,LNG車比柴油車燃料成本節省20%以上,CNG車比柴油車燃料成本節省35%以上。所以,考慮到運輸成本以及對于玉柴發動機的信任,最終我們在一批燃油車淘汰更新時還是決定嘗試購置使用國六燃氣車?!?/p>


        更給力、更節能,玉柴國六燃氣機比國五更優秀


               今年1月,這25輛國六燃氣車陸續投運到公司多條主力客運班線上?!皠傞_始使用確實讓我們提心吊膽了一段時間,駕駛員對于國六機的操作不熟練,出現了許多駕駛操作不當的問題。幸好玉柴及時給我們解決了問題,并且派來了專業工程師給駕駛員和維修人員做了一系列培訓,在這之后,這批國六發動機基本沒出過問題,使用得越來越好?!焙∏逭f。


               四川省汽運自貢集團公司翔宇分公司負責安全技術的副經理李剛在接受《客車之友網》記者采訪時表示:“原本我們以為玉柴國六燃氣機剛投入市場,表現或許不如國五機,但事實證明,玉柴國六燃氣機在動力性能、節能表現上都比國五機更好,爬坡動力強勁,高速上加速更快,駕駛員也普遍反應玉柴國六燃氣機噪音更低?!?/p>


               據了解,這批車輛搭載的YCK08N和YCA07N都是玉柴國六燃氣機產品中的暢銷機型,其中,YCA07N今年在四川市場的銷量尤為亮眼,該車型主要搭載在8—9米公路車以及10.5米公交車上,強勁的動力更好地適應四川多山多坡的路況,節氣效果好有效降低運營成本,而且故障率低、可靠性高,大幅提升車輛出勤率,成為購置國六燃氣車的動力優選。


        100萬公里無大修,20多年合作的可靠伙伴


               事實上,盡管這是四川省汽運自貢集團公司第一次采購并使用國六燃氣車,但是玉柴穩定可靠的表現卻早在意料之中。


               “我們和玉柴已經合作20多年了,現有6—12米班線車輛中搭載玉柴發動機的車輛占比將近一半,燃氣機的占比更高,機型從100馬力到310馬力都有,基本實現了我們所有班線的全覆蓋?!焙∏逭f,“通過這些年的合作,我們對玉柴發動機特別滿意,玉柴發動機故障率低,穩定性好,特別是小馬力機型相比其他品牌同類機型更節油?,F有車輛中搭載玉柴YC6L280發動機的最長已經使用了8年,行駛里程超過100萬公里,基本無大修,而這樣的車輛不止一輛。所以我們選購車輛時都會優先選用玉柴發動機?!?/p>


               正是因為一直以來玉柴穩定可靠的表現,讓四川省汽運自貢集團公司放心和玉柴攜手成為第一個“吃螃蟹”的人,而玉柴也通過這10個月的運營表現再度證明了其國六燃氣機的實力。


               今年以來,受疫情影響,玉柴客車動力在四川市場的銷量略有波動,但依然處于行業領先地位。今年1—9月,玉柴客車動力在四川市場的銷量占比超四成,其中燃氣機銷量占比高達93%,相比去年同期占比再提升一成,這也再度證明了客戶和市場對于玉柴燃氣動力,特別是國六燃氣機的認可。


               后續,四川省汽運自貢集團公司還將繼續推進車輛的“油轉氣”,而玉柴也將和“老朋友”攜手,一同助力節能減排,打造天藍水清的美麗四川。


        (文章來源于客車之友網)

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