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      1. 媒體關注
        發布日期:
        01月06日,2020年
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        領跑國六,玉柴&柳汽共交年末答卷

                12月19日,東風柳州汽車有限公司在廣西柳州召開2020年商用車營銷年會。場館內,柳汽領導與到場嘉賓分享了一年來的收獲;場館外,各類展車成為了眾人關注的焦點。此次年會,東風柳汽共展出27輛展車,吸引眾多嘉賓駐足觀看。而在圍繞車輛進行探討的各類話題中,國六已然成為“熱門詞匯”,頻頻在大家口中出現。


        玉柴K系發動機整車資源豐富


               身為“熱門詞匯”,國六自然離不開發動機。商用汽車新聞傳媒記者在對展會所有車輛配裝的發動機進行歸類總結后發現,在27輛展車之中,配裝玉柴發動機的車輛最多,達到了12輛,幾乎占據所有展車的“半壁江山”,而其中有9款達到了國六排放標準。


        配裝YC6K1360-60發動機的乘龍H7牽引車


               而此次年會的“明星車型”乘龍H7 6×4牽引車配裝的正是YC6K1360-60發動機。記者了解到,該機型在YC6K13-50發動機基礎上進行了提升,動力高達600馬力,扭矩達到2600N. m,并進行了輕量化處理,與YC6K13-50相比,不僅動力更強,扭矩也提升了50N. m,同時使自重下降了70kg。


        配裝YCK11460-60發動機的乘龍H7載貨車


               此外,配裝YCK11460-60發動機的乘龍H7 8×4載貨車也吸引了不少嘉賓的目光。據悉,YCK11系列發動機在第18屆中國國際內燃機及零部件展覽會上曾驚艷亮相。YCK11是當前430~500馬力較輕的頂置凸輪軸發動機,自重為850公斤,最大扭矩覆蓋2100~2200N.m;機體集成正時齒輪室、中位支撐缸套等技術的同時應用,有效降低了該發動機的自重;YCK11并不是玉柴第一款應用中位支撐缸套技術的發動機,玉柴2002年就開始推出應用中位支撐缸套技術的產品,YC6L、YC4FA兩款一炮紅遍全國的經典機型都應用了中位支撐缸套技術,頂置凸輪軸、機體集成正時齒輪室、中位支撐缸套技術的融合,將再次重現玉柴新品一炮打紅的歷史。


        領跑國六,技術服務雙升級


                2019年7月1日,天然氣重卡率先實施國六標準;2020年12月31日,國六標準即將全面實施,國六時代已經到來。在此次柳汽商務年會上,記者了解到,2020年,東風柳汽將聚焦四大細分市場,在原有的國五車型基礎上,大力拉動國六產品的升級切換。而玉柴機器一直是國六發動機研發測試的先行者,因此雙方自然在國六產品上保持緊密的合作關系。在此次東風柳汽展出的16輛國六展車中,配裝玉柴發動機的展車多達9款,占據絕對優勢。

                其中,三款牽引車配裝YCK08350-60發動機、YC6K1360-60發動機以及一款國六氣體機YC6K1346N-60。載貨車中配裝玉柴國六發動機的共有兩款,分別是YCS04200-68和YCK11460-60發動機。

               此外,在工程車與專用車中,也出現玉柴國六發動機的身影。除乘龍H5 4×2工程車配裝YCS06245-60A發動機外,余下的乘龍H5 8×4工程車、乘龍H5 8×4隨車吊、乘龍H5 8×4攪拌車所配裝的皆為YCK08350-60發動機。


        配裝YCK08350-60發動機的乘龍H5專用車


                玉柴廣西辦主任何立云透露:目前東風柳汽配套玉柴國六發動機產品資源很豐富,除了展出的車型之外,還有配套K05、K09、S04、S06的整車,頂置凸輪軸、輕量化是東風柳汽配套玉柴國六發動機整車的突出亮點;東風柳汽配套玉柴國六發動機柴油整車功率覆蓋140~600馬力,燃氣整車功率覆蓋340~500馬力,其中配套玉柴頂置凸軸軸柴油整車覆蓋190~600馬力,頂置凸軸輪燃氣整車覆蓋 340~500馬力,當前市場上配套玉柴國六發動機的東風柳汽整車表現非常出色,尤其6K13N、YCK11N燃氣發動機,其可靠性、經濟性均優于競品,正因如此,在燃氣重卡主銷區域,配套6K13N、YCK11N發動機乘龍燃氣重卡供不應求。雙方已經展開YCK15、YCK15N研發技術交流,玉柴將再次助力東風柳汽引領卡車行業轉型升級。

                由于國六發動機的復雜度、精密度大幅提高,尤其是后處理系統,需要定期清除灰塵、積碳,為了更好地確保面對國六全新平臺產品的穩妥進入,保證服務水平的無縫銜接,玉柴攜手柳汽對服務體系從培訓、工具、配件、新技術應對等方面進行全面布局。截至目前,玉柴的核心服務站已100%完成培訓,車用發動機專業服務站培訓率已達到85%以上;在服務體系開發并推廣國六專用工具300余套,國六診斷儀已配備2000余套;國六服務配件已分層級前置投放;DPF除灰中心年底計劃達成16家。玉柴已初步具備國六服務保障能力,能為客戶提供竭誠的服務。


        相互成就,風雨同舟30年


               從國一到國六,玉柴機器始終引領著國內行業的排放升級;從1969年到2019年,東風柳汽歷經了半個世紀的浮浮沉沉。東風柳汽與玉柴機器的緣分,已持續了30多年。30多年來,東風柳汽與玉柴動力依托彼此深厚的技術沉淀,同舟共濟、相互成就,整合行業優勢資源,努力以彼此最尖端的技術、最細致的工藝、最周到的服務,打造最優秀的汽車。

               而三十多年的默契合作,也得益于地域優勢。玉林與柳州之間僅距300多公里,相對靠近的距離使玉柴與柳汽能夠及時溝通、高效合作,用最有效的方式達成交流配合,用最快速的反應速度應對市場變化。

              此次東風柳汽2020商務年會在彰顯乘龍汽車2019年成果的同時,也從側面反映出玉柴與柳汽多年深厚的合作關系以及在國六方面的快人一步。早在3年以前,玉柴便與柳汽簽訂了國六聯合開發協議,今年6月,玉柴更是攜4款明星產品實力助陣柳汽50周年品牌盛典,雙方進一步加強合作相信在未來,玉柴機器與東風柳汽也將繼續風雨同舟,共同推進行業的升級進步,共同書寫中國卡車行業新的歷史。


        (商用車新網)

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