<tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
<bdo id="051rm"></bdo>
  • <tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
  • <sup id="051rm"><track id="051rm"></track></sup>
    <small id="051rm"></small>
    <noframes id="051rm"><small id="051rm"></small></noframes>
      <ins id="051rm"><option id="051rm"><menu id="051rm"></menu></option></ins>
      1. 媒體關注
        發布日期:
        10月22日,2019年
        字號
        攜新能源及國六解決方案亮相 玉柴燃動山城

              10月16日,第四屆中國商用車博覽會在重慶公路物流基地開幕。據悉,本屆博覽會匯集了1000余戶商用車整車企業、配件企業、經銷商等方面的資源。  

              方得網小編在車博會現場采訪到了玉柴股份重慶辦市場經理敖亮,來聽聽他對于玉柴三臺展機(YCK11-60、YCS06-60、YCY30三個系列國六動力)的介紹。 


        絡繹不絕


             “目前這三款發動機已經有不少客戶聯系我了,預估在重慶市場會賣得不錯,咨詢這款發動機的人也不少,很多經銷商特意跑到我這里來咨詢其參數以及使用情況?!卑搅琳f道。 

              現如今,敖亮主要負責重慶地區的市場銷售拉動,至少從當天的現場來看,咨詢敖亮的經銷商可謂絡繹不絕,很明顯,經銷商比以前更重視發動機的技術起點及排放風險,集團用戶更看好玉柴國六發動機在頂置凸輪軸技術應用方面的戰略布局。


         

        YCK11-60


               針對于這些問題,敖亮坦言,玉柴一直引領著我國內燃機的排放升級,因此國家級重大活動接待用車普遍大批量選用配裝玉柴發動機的整車;玉柴跟整車廠、經銷商一樣非常重視排放風險問題,并用實際行動降低排放風險,因此,玉柴國六發動機不是在傳統平臺上進行簡單的排放升級,而是脫胎換骨的技術革命,玉柴國六發動機起點更高,其中頂置凸輪軸發動機覆蓋120~560馬力,這些問題經銷商可以放心。 

               記者現場采訪了重慶政皓集團有限公司總經理李渝,他的業務主要是在廣西與重慶地區,經營的整車以東風商用、東風柳汽、東風股份等品牌為主,當然這也是玉柴的傳統強勢區域。

               李渝和小編表示:“玉柴發動機在重慶、廣西地區的銷量一直以來都是非常不錯的,針對于國六市場,目前也都在預熱階段,前來咨詢的客戶不少,關注的點還有使用性能、油耗、更換周期、爬坡能力等?!?/p>

             他還補充道:“這四點都是玉柴的傳統優勢,在國六機型方面更是如此,我們的底氣是源于長期以來與各大車企的穩定合作”。 


         

        YCY30


               實際上,玉柴新一代國六柴油發動機YCK08,跨過國六a直接到國六b重型標準,包括S、K、Y三大技術平臺11個系列,發動機排量從2L-15L,功率覆蓋100-660馬力;與此同時,國六燃氣發動機排量從3L-15L, 功率覆蓋100-560馬力。 

               據了解,玉柴國六產品比國五各項性能均有較大提升:其中最大功率平均提升15%,最大扭矩平均提升22%,B10壽命平均提升72%,保養間隔平均提升158%,油耗平均降低2%,重量平均降低10%(機型最大降重達22%)。 


        三款機型 各有千秋


               現在來看現場展出的YCK11-60、YCS06-60、YCY30三個系列的國六動力發動機。 

               首先看YCK11-60,其功率覆蓋是430至500馬力,排量為10.98升,技術路線采用了高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。

               機型有三大特點,分別是長度短、自重低、油耗低。其發動機長度較短(長度約1250mm),適配短軸距輕量化重卡,尤其是短軸距牽引車;自重比同功率YC6K12-50輕270公斤,符合整車輕量化發展需求;其路譜采集,精細標定,全程節油。


         

        YCS06-60


               實際上,其適配車型也是頗為廣泛,有標載牽引車、高效8*4載貨車、重型工程車、高效混凝土攪拌車、50-80噸汽車起重機等。 

        再看YCS06-60,其功率覆蓋200至270馬力,6.23L排量發動機,適配車型是低速牽引車、4*2、6*2中重型載貨車及工程車、攪拌車、12-16噸汽車起重機。技術路線則采用的是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。

               值得關注的是該機型的擁有著高可靠性的特點,其YC4S柴油機平臺基礎上研發,平臺成熟,集成化設計,產品故障率更低;除此以外,其自重更輕,自重比同功率YC6JA-50發動機輕130公斤。

               敖亮在介紹該款機型時表示:“重量體積降低下來,這對于油耗的降低會有顯著作用?!?nbsp;

               最后,來看一下在輕卡上應用廣泛的YCY30,其主要特點是自重輕(據了解,其采用鋁鋼蓋等輕量化零部件,自重比同功率YC4S-50輕130公斤)。

               使用YCY30可以多拉多賺顯然是眾多輕卡用戶的共識,敖亮表示該款機型在輕量化方面做得非常出色,主要應用在輕卡市場,特別是在“大噸小標”這個大背景下,一定會有更大的使用可能。 

               實際上,YCY30的馬力段在150至165馬力,適配車型是總質量在3.5噸至7噸的中輕卡,2.97L排量,技術路線采用的是高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR。 


        結束語: 

               顯然,屬于玉柴的國六時代已然來臨,現場展出的YCK11-60、YCS06-60、YCY30三個系列的國六動力發動機各有千秋。

               對玉柴國六產品的動態,方得網也將持續關注。 


        (文章來源  方得網)

        聯系我們
        邀請您留下對我們的意見和建議
        探索更多
        欧美大胆a级视频
        <tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
        <bdo id="051rm"></bdo>
      2. <tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
      3. <sup id="051rm"><track id="051rm"></track></sup>
        <small id="051rm"></small>
        <noframes id="051rm"><small id="051rm"></small></noframes>
          <ins id="051rm"><option id="051rm"><menu id="051rm"></menu></option></ins>