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        發布日期:
        08月16日,2019年
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        全面迎接低排放挑戰 玉柴第18屆內燃機展亮出硬實力

               8月9日,廣西玉柴機器股份有限公司(簡稱玉柴股份)攜部分國六機型和新能源動力產品,亮相第18屆中國國際內燃機及零部件展覽會(簡稱內燃機展),以“硬實力”展示了面對排放進一步降低的車用動力市場的行業自信。

               此次內燃機展,玉柴股份展出了10款產品,現場可分為傳統動力和新能源動力兩大展區。傳統動力方面,玉柴股份展出的YCK08、YCK11、YCS06、YCY24四款柴油發動機,以及YCK15N、YCA07N兩款天然氣發動機,都可一步到位滿足國六排放標準。

               新能源動力方面,玉柴股份此次帶來的集成發電式發動機動力總成(IE-Power增程器) ,適配增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發電車等多用途車輛,并與多家主流汽車廠產品實現配套,實現批量銷售。

               玉柴股份營銷黨委書記黃毅表示:內燃機展會上出現的展品不足以代表玉柴股份的全部實力。除去現場展出的6款產品,玉柴國六動力還包括Y24、S04、K05、K09、K13、K15、S04N、K05N、K11N、K13N等多款。

               其中Y平臺、K平臺都是頂置凸輪軸頂置發動機。玉柴是當前我國頂置凸輪軸國六發動機產品資源最豐富的發動機制造商,頂置凸輪軸柴油機功率覆蓋120~660馬力,頂置凸輪軸燃氣機185~560馬力。


        快人一步 達成近萬臺國六卡車訂單


               在商用車行業,相比已確立“江湖地位”的客車領域,玉柴股份在卡車領域的舉措備受關注。

               自2015年正式啟動國六技術研發,玉柴股份在3年內完成了輕、中、重三大平臺、六個系列、11個機型的開發工作。目前,玉柴國六動力譜系進一步完善,僅卡車柴油動力就已經擴展到了10個系列,卡車國六天然氣發動機業已完成8個系列的儲備,其中YCK15N系列排量15L,最高可達560馬力。

               玉柴K平臺系列產品技術源于AVL,由主持奔馳DD13/DD15設計開發的AVL原班團隊進行開發。該系列發動機得益于集成化、模塊化設計,結構緊湊,維修更加方便,具有低速扭矩大、輕量化、高效經濟等特點。B10壽命方面,K系列發動機進行了大幅度提升,中型發動機達到了100萬公里,重型發動機達到了160萬公里。

              其中,采用模塊化設計的玉柴YCK08是國內第一款拿到國六b階段排放標準認證報告的柴油發動機,馬力覆蓋280-350,具有高效可靠、運營穩定、出勤率高以及節油率高等鮮明特點和優勢。

               終端數據顯示,進入國六階段,玉柴股份上升勢頭明顯?!澳壳?,玉柴國六卡車動力的訂單已超9000多臺?!秉S毅介紹,這得益于玉柴以全新平臺開發的高端產品和全面領先的排放技術,迅速搶占國六制高點,成為備受卡車用戶選擇的可靠動力。



        深思熟慮 面向未來的新能源戰略


               今年5月28日,玉柴股份在北京發布新能源動力戰略暨產品,推出了四大新能源動力系統。對于玉柴而言,這是繼成功發布全系國六商用車動力后的又一次突破。

               此次展會,玉柴展出的集成發電式發動機動力總成(IE-Power增程器),實現了電機和發動機完全一體化設計,高度集成;可實現行車充電、功率跟隨等多種功能,大大增加了車輛的續航里程;憑借發動機與電機的深度耦合,1升柴油發電量達4度電,發電效率比行業高20%。這一系統已與多家主流汽車廠產品實現配套。

               針對2020年新能源動力完全市場化、后補貼的市場,玉柴股份已經構建了由集成發電式發動機動力總成、e-CVT功率分流型混合動力總成、燃料電池系統、集成電驅橋總成等多種技術路線組成的新能源動力產品格局。

               引以為傲的是,玉柴股份部分新能源動力產品在發布之前,已經實現商品化的批量投放。隨著補貼政策的退出、全面實施國六和燃油限制要求,玉柴新能源動力產品將在2020年左右全面投放,以滿足市場需求?!拔磥?年,玉柴新能源產品銷售額要超過35億元?!?br/>

              至此,玉柴股份構建完成了傳統動力與新能源動力并駕齊驅的產品戰略全布局。隨著玉柴傳統動力和新能源動力的全面到位,未來玉柴股份將通過不同技術解決方案來滿足不同細分客戶的個性化需求。

              比如,純電動技術路線更多集中在點對點固定線路,以公交產品為核心;增程器產品將覆蓋城市環路內純電運營,同時兼顧特殊情況的長里程需求,市場主要集中在城市物流車、需要進城的城際物流、團體通勤車輛;國六動力產品適合未來的點對點的長途公路運輸;混合動力產品在30公里以內低速采用純電運營,高速燃料運營,可以實現低速環保性,適合旅游客車市場以及不適合純電運營的公交市場。

              傳統動力與新能源動力的穩健布局,展示了玉柴股份在企業發展中的前瞻眼光與創新格局,將在有效助力其進一步夯實優勢市場地位之余,形成玉柴股份多元化動力業務齊頭并進的蓬勃勢頭。


        (文章來源 今日商用車)

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