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        發布日期:
        06月03日,2019年
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        緊抓國六與新能源機遇,玉柴機器乘勢騰飛

                5月29日,以“智慧引領 綠色出行”為主題的2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“道路運輸展”)在京舉行。廣西玉柴機器股份有限公司(以下簡稱“玉柴”)攜旗下8款全新國六商用車動力及最新發布的7款新能源動力產品高規格亮相,成為本次展會人氣最旺的展臺。


        咬定傳統動力不放松


              盡管距離全面實施國六排放標準還有兩年時間,但在排放升級上始終引領行業的玉柴早已做好全面的布局。玉柴展臺上,以率先通過國六b認證的玉柴YCK08為代表,YCK05、YCS04、YCS06、YCY24、YCY30共6款玉柴國六柴油發動機以及YCA07N、YCS04N共2款國六天然氣發動機依次排開,彰顯了玉柴在傳統動力方面的強大實力和領先地位。
              玉柴股份銷售公司客車動力營銷部總經理譚雪峰表示,不管是柴油機還是燃氣機,玉柴已做好關于國六排放升級的相關準備,隨時能夠提供相應服務。
              此次展會就是最好的例證,玉柴帶來的8款動力充分展示其在國六階段的實力:那就是全面覆蓋,從燃油到燃氣、從輕型到重型,玉柴全系列產品均已達標國六b排放標準,可以滿足5~12米不同類型客車的動力需求。
              事實上,玉柴也是第一家通過國六b階段排放標準認證的重型柴油發動機生產企業,2018年10月1日,玉柴K08機型在中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司完成全部試驗下線。而玉柴之所以能夠最快地在國六階段排放標準公布后通過檢驗,引領行業進入國六時代,與玉柴持續深耕傳統動力、始終堅持技術領先不無關系。在6米以上傳統客車動力方面,玉柴市場占有率達到54%,位居行業第一;在混合動力客車發動機方面,玉柴市場占有率高達65%,更是穩居業內第一。


        新能源開發齊頭并進


              在深耕傳統動力的同時,玉柴把未來戰略重點放在了新能源。就在展會前一天,5月28日,玉柴舉行新能源動力戰略與產品發布會,全面介紹玉柴在新能源方面的戰略及產品儲備。此次這些新品也來到展會現場,包括P1混合動力總成、65kW柴油機增程器、65kW柴油機增程器總成、100kW燃氣增程器、燃料電池系統、電驅動橋總成、e-CVT混合動力總成共7款產品,可謂“新”意滿滿。
              例如e-CVT動力總成,采用高功率密度高速車用電機,高度集成化,可根據工況實現純電動、混合驅動、行車充電、超速等功能,可為用戶提供多種最優動力選擇。由于e-CVT本身屬于變速器,意味著玉柴從單純提供動力輸出產品拓展到動力總成領域。
        還有燃料電池系統,也是玉柴值得關注的新變化之一。該燃料電池系統由玉柴自主開發,標志著玉柴正式登上氫燃料電池舞臺,產品計劃2020年開始投放市場。
              隨著玉柴新能源動力戰略及產品的推出,玉柴已成為國內行業唯一掌握集成發電式發動機動力總成、e-CVT混合動力總成、集成式電驅動總成、燃料電池系統等新能源動力高度集成應用能力的企業,完成了多能源多技術路線的戰略布局,提高了為多元化市場需求服務的能力。
        譚雪峰告訴記者,隨著國六排放升級以及國家打贏藍天保衛戰三年行動計劃的深入開展,玉柴判斷,2020年將是全面節能減排實現的關鍵之年。此時推出新能源產品恰逢其時,相信在不遠的未來,“新能源”將成為玉柴另一張耀眼的“名片”。


        雙輪驅動玉柴乘勢騰飛


              2019年上半年,客車市場籠罩在一片陰云之下,整體市場并不樂觀。但堅持傳統動力與新能源動力并駕齊驅的玉柴,在今年年初仍然取得了銷量上的開門紅。
              針對下半年的客車市場,譚雪峰表示很有信心,一方面源于國六玉柴提前布局,譚雪峰說道,從整個客車行業來看,大部分企業目前還處于樣車開發階段,而玉柴已經在絕大部分車型中實現樣機搭載并且實現量產投放。例如,與宇通、大金龍、金旅等企業在9米客車、高端商務車以及輕客上的合作;在北京公交,已有1000臺玉柴國六柴油發動機陸續投入使用。另外,在七八月份,玉柴還將有2000臺國六燃氣機投放市場。預計玉柴國六客車動力全年銷量為4000臺~5000臺。
              另一方面,盡管面臨新能源補貼退坡,但公交市場仍然有更新的需求,按以往慣例,下半年將會迎來公交車集中置換期,譚雪峰表示,玉柴會抓住下半年的公交置換機遇,將玉柴新能源產品大力推向市場。
              據譚雪峰透露,玉柴已在新能源動力領域同客車企業展開深入合作,如增程式動力與宇通客車、金龍客車等主流客車企業進入開發階段,燃料電池方面,同金龍客車進入樣車設計階段。
              緊抓機遇,乘勢騰飛。國六正在路上,新能源趨勢所向,堅持傳統動力與新能源動力并駕齊驅的戰略將為玉柴插上騰飛的翅膀,領航未來。


        (文章來源:商用汽車新聞  文章作者:王宣)

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