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        發布日期:
        04月29日,2019年
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        服務“一帶一路”高峰論壇 玉柴展現民族動力風采

                4月25日至27日,以“共建‘一帶一路’、開創美好未來”為主題的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。

                在這場重大的論壇中,玉柴作為民族動力的代表,承擔起交通服務保障的重任。


        為“一帶一路”加足馬力


               據介紹,配裝玉柴發動機服務第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的客車共有457臺,其中首汽配裝62臺,北汽配裝185臺,新月配裝210臺。配裝機型為玉柴YC6L發動機,這款產品性能可靠、運營經驗豐富,是外事、貴賓接駁等重要的活動中的明星機型。

               有了明星產品,也要有明星保障團隊。玉柴將保障團隊由玉柴總部服務工程師、玉柴北京辦人員、玉柴核心服務站人員共25人組成,保障團隊分成5個保障小組,在峰會期間,每人全天24小時全方位分布在5個駐點與沿途線路。

               在“一帶一路”國際合作高峰論壇的保障工作中,玉柴的表現讓用戶紛紛豎起了大拇指。

              “首汽與玉柴長期精誠合作,一直為重大活動做好交通服務保障工作?!笔灼瘓F騰宇客車修理廠廠長楊靜對記者表示,“一帶一路”國際合作高峰論壇上,首汽的62臺大巴車全部采用了玉柴發動機,分別搭載在金旅、青年、北方和宇通客車上。其中,許多玉柴發動機是服務過第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇和多次全國兩會的“元老”了,其良好的質量和穩定的動力表現讓首汽集團的工作人員交口稱贊。


        品質過硬 服務上乘


               “玉柴發動機是首汽的標配?!闭勂鹂蛙噭恿Φ倪x擇,楊靜表示首汽集團無論購買誰家的車型,肯定要點單玉柴發動機。

               為何首汽對玉柴情有獨鐘?這還要從十幾年前談起,2004年,首汽開始采用玉柴發動機,當時首汽客車的主要動力還是外資品牌,但玉柴發動機憑借優異性能讓首汽逐漸將發動機逐步換成玉柴發動機。2013年,首汽開始大規模采用玉柴發動機,“這么多年了,玉柴的發動機沒有出現過什么問題,非常省心?!睏铎o說。

               與首汽一樣,新月也是玉柴的老客戶,提起玉柴也是贊不絕口。新月聯合汽車有限公司商務旅游公司總經理溫延風表示,玉柴的發動機不僅質量過硬,而且燃油經濟性非常好。特別值得一提的是,玉柴的服務細致入微,是真正的急用戶所急,想用戶所想。

               溫延風提起了前年與玉柴售后服務的一件“小事兒”。2017年,他在一次出行咸陽的路途中,客車的發動機出現了輕微故障,報修售后之后,不到兩個小時,當地就派來維修人員并帶來配件,快速將車修好,沒有耽誤第二天用車?!盁o論多么晚報維修,玉柴都會第一時間將問題解決,讓用戶非常放心、省心?!?/p>


        揚帆海外 玉柴出口再創佳績


               不僅竭誠服務“一帶一路”國際合作高峰論壇,玉柴還在“一帶一路”倡議的指導下,面向高度現代化、新型全球化的發展,加速布局海外市場,產品出口量迅速增長。

               截至2019年3月,玉柴發動機海外保有量突破43萬臺,產品銷往全球五大洲180多個國家和地區,全面覆蓋發展中國家,并在歐美發達國家實現了突破。2019年4月,玉柴發動機出口量已超過了4000臺,其中一季度,玉柴發動機出口更是實現了近10個百分點的強勁增長。以沙特為例,玉柴在沙特市場保有量已突破22000臺,近10年,中國出口沙特的客車70%都搭載了玉柴發動機。

               海外市場需要強大的營銷服務網絡支撐,玉柴也在此打下了堅實的基礎。目前玉柴海外營銷服務網絡已初步建成了東、南、西、北4個區域市場陣線——“東線”從海上絲綢之路的起點延伸至越南、菲律賓、泰國、印尼等東盟國家;“南線”包含巴基斯坦、印度、斯里蘭卡等南亞國家;“西線”在沙特阿拉伯、科威特市場的基礎上,向西拓展至埃及等北非國家;“北線”包括中亞各國等國家。

               服務重大活動,出口節節攀升,玉柴在展現民族品牌風采的路上奮勇向前。


        (文章來源 中國汽車報  作者 趙玲玲)

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