國內外市場，新能源、傳統動力市場全面開花，說的就是玉柴。

        繼國內剛剛交付北京1150輛搭載玉柴混合動力系統的新能源客車之后，4月10日，又有600輛搭載玉柴“芯”的安凱客車奔赴沙特，創造了2019年中國客車出口第一大單。

        從2019年新能源客車第一大單的重磅參與，到2019年中國客車出口第一大單的100%裝機，玉柴正在用行動證明著中國客車動力第一品牌的魅力，證明著中國制造對世界產生的深遠影響。

經典機型續“傳奇”，玉柴沙特保有量超20000臺

        據了解，此次出口沙特的600輛安凱12米公交車全部搭載玉柴YC6L發動機。作為國內外客車動力市場的“明星”機型，玉柴YC6L系列發動機聚合了四氣門技術、濕式缸套高位下支承技術、歐洲強制冷卻活塞專有技術等歐洲現代最新技術，具有高效省油、低噪環保、可靠性高等眾多優點。

        沙特地區天氣非常炎熱，最高氣溫可達56℃，而且夏天持續時間長達8個月，常年高溫及風沙橫行的環境對發動機產品形成了嚴峻挑戰。而玉柴YC6L采用的缸套高位下支承技術可直接冷卻到活塞環一環以上，可大大降低發動機的熱負荷，同時提高其可靠性能，如此可以輕松應對沙特的高溫環境。

        基于出色的性能表現，玉柴YC6L系列發動機備受海外市場認可。近幾年，該系列產品海外銷量年均超過5000臺，產品覆蓋越南、菲律賓、泰國、沙特等眾多國家。

        在YC6L等經典產品的貢獻下，沙特也成為了玉柴布局全球的典型海外市場之一。目前，玉柴在沙特市場保有量已突破20000臺，近10年，中國出口沙特的客車90%都搭載了玉柴發動機。以沙特第一大客運集團公司——哈菲爾運輸公司（Hafil ）為例，該公司共有客車12000輛，其中裝載玉柴發動機的客車近8000輛，占比高達60%以上。也就是說，玉柴作為中國客車動力第一品牌的同時，也正在向沙特客車動力第一品牌發展。

        此外，尤為值得一提的是，除了2019年該批出口大單外，玉柴在2017年和2018年中國客車出口沙特大單中分別贏得1100臺、1300臺訂單，玉柴也成為了絕對“領銜者”。玉柴正在以高品質產品的不斷輸出，證明著中國制造的實力。

單年出口破萬臺，玉柴用“芯”唱響中國制造之曲

        不止是沙特，隨著“一帶一路”倡議在全球影響力的不斷加深，玉柴也在借此契機，大力建設國際化發展平臺，不斷完善全球營銷和服務網絡。

        同樣以沙特為例，玉柴自2005年開始進入沙特市場，經過十余年的深入積累，玉柴在沙特的海外服務網絡建設越來越完善。據了解，在沙特20000臺發動機的保有量下，玉柴售后服務依然能夠做到快速響應，且所有故障都能保證當天處理完畢，可充分確?？蛻糗囕v的正常運營。

        目前，玉柴海外營銷服務網絡已構建成型，并初步建成了東、南、西、北4個區域市場陣線。截至目前，玉柴已在越南、泰國、歐洲、秘魯等國家累計建立了182家海外服務站，網絡覆蓋41個國家和地區。

       服務網絡的不斷完善有力地保障了玉柴海外市場的穩固發展。截至2018年，玉柴發動機海外保有量突破42萬臺大關，相關產品銷往全球五大洲180多個國家和地區，全面覆蓋發展中國家，并在歐美發達國家實現了突破。 

      玉柴通過對海外市場多年的精心耕耘，以及對產品品質的潛心研發打造，其品牌影響力正在快速提升，并深入影響世界更多國家和地區。當前，經濟全球化趨勢不可阻擋，“一帶一路”在此趨勢下成為了最廣泛的國際合作平臺，在此背景下，玉柴繼續發力海外市場，并以優質的產品品質為中國制造增光添彩，推動中國品牌走向世界。

（文章來源 中國客車信息網）