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      1. 媒體關注
        發布日期:
        05月26日,2006年
        字號
        玉柴:自主創新 打造綠色“動力王國”
              玉柴從1995年開始就成為我國最大的內燃機生產基地,從2000年開始,玉柴一直保持著產銷量全國第一;2004年,玉柴銷售柴油發動機21萬臺,單廠規模居中重型商用車領域全球第一位;在中國企業500強排名中從2003年的第334位躍升至2004年第231位;在中國制造業500強排名中,玉柴位居第116位,在中國內燃機行業則排名第一位?!耙宰吭胶皖I先滿足公眾的動力需求”是玉柴的使命,每一臺發動機都凝聚著玉柴人對社會的責任。
              2005年,雖然我國的商用車增長勢頭受阻,但玉柴卻逆市而上,一路高歌猛進,實現銷售收入121億元,同比增長12%,銷售各種柴油機26萬臺,同比增長22%,實現銷售量和銷售收入雙雙刷新歷史紀錄的良好業績,穩坐了國內柴油機行業的“頭把交椅”,創造了汽車行業中的“玉柴現象”。
              “技術創新領先,我想這就是玉柴的競爭優勢,就是支撐玉柴2005年取勝的關鍵,科技創新也歷來就是玉柴的動力之源?!庇癫裥碌恼贫嫒岁唐蕉麻L在一次接受媒體采訪時一語道破天機。
              自主創新榜單
              ——歐III發動機批量生產,第1000臺下線,打破進口發動機一統天下的局面。玉柴作為國內首家實現電控柴油機批量生產、批量投放的廠商,在電控柴油機,特別是低排放柴油機的商業運行、維護服務、配件服務體系上開創了先河。
              ——推出了擁有自主知識產權的歐IV柴油發動機YC6L350-40。YC6L350-40采用電控噴射技術和排放后處理技術,不僅使排放達到歐Ⅳ標準,并且具有良好的動力性與經濟性,具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優點,適用于豪華客車及城市公交車等動力需求。首臺玉柴YC6L350-40發動機已在今年初由玉柴公司贈送給了北京市公交總公司。
              ——轎車柴油發動機4W點火成功,代表著玉柴站在我國柴油轎車發動機領域的前沿。4W柴油機集合了電控高壓共軌燃油噴射技術、四氣門技術、可變截面渦輪增壓器(VNT)技術、帶中冷排氣再循環技術(EGR)等多項發動機高新技術,填補了國內微轎柴油發動機空白。
              ——降噪攻關初見成效:經過幾年研究,降噪攻關取得突破。降噪樣機YC4112ZLQ發動機臺架噪聲測試通過AVL公司的嚴格驗收,整機降低4.4dB(A),并開始推廣到其他機型,降噪發動機在東風汽車和柳汽進行道路試驗,降噪效果良好。
              ——人性化設計:在國內率先推出6L臥式歐III發動機,匹配國內低地板公交車,方便了乘客上下,體現了人性化的設計和對社會的強烈責任感。
              ——排放控制技術領先:發動機排放控制一直是汽車發動機行業的重大課題,玉柴為此投入大量的人力與物力進行研究,特別是在電控、高壓共軌技術上取得突破性進展,提前推出歐II、歐III機型,在排放研究方面一直領先于國內同行。到目前為止,玉柴共有53個機型達標歐Ⅱ,有9個機型達標歐III,為打造綠色玉柴,打造綠色和諧社會踏出了從量變到質變的重要一步。
              ——玉柴建成了國內柴油機行業中唯一歐III、歐IV排放標準試驗臺和國內最先進最優秀的發動機噪聲試驗臺架等試驗檢測設備工具。
              ——玉柴成為國內第一家全系列歐Ⅱ發動機獲得免檢資格的企業。玉柴技術中心成為首批通過科技部認定的“國家級企業研究開發中心”,玉柴實驗室成為發動機行業首家“國家認可試驗室”。
              科技領先的產品開發戰略
              玉柴新領導班子確定了科技領先的產品開發戰略,通過建立健全技術創新體系、加大技術創新激勵等手段實現產品開發的先進性和適用性。玉柴與奧地利AVL公司、德國BOSCH等著名發動機開發和技術咨詢公司強強聯合,確保公司產品技術與世界先進技術對接,創新能力不斷提高。同時與國內眾多的著名高校、科研院所建立了新型科研、教學、生產、試驗體系,充分利用社會優勢資源,形成互惠互利的戰略聯盟。
              2005年玉柴共投入技術開發費1.3億元,圍繞節能和環保兩大主題,走出了一條“提高產品技術水平、完善產品結構”的自主技術創新路線,使全系列產品在技術上達到領先。通過加大投入,玉柴技術進步和產品創新的步伐在2005年明顯加快:啟動了4W等六大產品平臺歐III項目和4G平臺臥式發動機產品設計工作。在國家排放法規實施之前,九大系列產品達標歐III,6A和6L臥式機達標歐IV,更以轎車柴油發動機4W小批量投放市場,填補了國產轎車柴油機的空白。
              在產品設計開發能力方面,玉柴具有首批通過科技部認定的國家級企業研究開發中心,在發動機及零部件的研究、設計、開發、試制、試驗、檢測及計算分析上有很強的實力。具備一大批中高級技術研發人員。已在國內外建立了3個研發分支機構。設計工具采用美國UGS保留UG三維軟件,利用CAE仿真軟件flowmaster,TYCON/EXCITE/FIRE/CRUISE,ANSYS軟件進行有限元分析,PDM系統采用UGS公司的IMAN軟件,能夠進行虛擬裝配分析、有限元分析。玉柴實驗室是發動機行業首家“國家認可試驗室”,建筑面積達4萬多平方米,設備先進。其中排放測試儀、動態臺架實驗臺、低溫啟動實驗室、噪聲試驗室等設備還是國內同行業首次引進。新產品試制車間具有年機加工超過3000臺的小批產能力。
              創新贏取未來
              理念創新。晏平董事長在玉柴2006年策略發布暨營銷服務大會提出了玉柴“綠色發展,和諧共贏”的新戰略。玉柴圍繞“綠色發展、和諧共贏”的發展戰略,從環境優化與和諧上創新思維、從新戰略構架上創新思維、從可持續發展目標上創新思維,樹立綠色新理念、戰略新理念、目標新理念。
              “綠色玉柴”這個概念的基本內涵就是玉柴要實現綠色發展,即通過技術進步和高效勞動,實現循環經濟,促進環境優化,為改善人類生存環境不懈努力。首先,玉柴的環境要達到綠色標準;其次,在玉柴的生產生活中要實現資源的再生和資源的循環利用,努力將玉柴建設成資源節約型、環境和諧型以及可持續發展的全面小康社會型園區。
              新戰略理念就是從新戰略構架看玉柴新思維、新觀念?!熬G色玉柴,玉柴綠色”和“新玉柴、新思維、新發展”是玉柴領導層經過總結、提煉和提升而提出的新的戰略構想?!熬G色玉柴,玉柴綠色”是今后玉柴發展目標的基本定位,使玉柴的品牌價值和社會地位進一步上升到更高的境界。
              玉柴原來的戰略目標是“成為世界內燃機行業的前四強企業”,隨時時間的推移,玉柴將未來十年的發展戰略目標進行了重新定位:全面展開國內、國際間的合資合作,加速高新技術引進、應用,圍繞經營主業拓展產業鏈,重點發展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件和汽車化工等相關產業產品,實現未來10年年銷售額為1000億元的經營平臺,進一步提升國際市場競爭力,成為具有世界知名品牌的大型跨國企業集團。
              實現玉柴十年發展戰略目標的總體構架是:三足鼎立,一條緊固鏈。三足鼎立——發動機、營銷物流、終端產品為玉柴實現稱雄國際之三足。以發動機為主業,發展營銷物流拉動主業發展,迅速進入和擴展終端產品;一條緊固鏈是指緊緊圍繞三足、穩固三足,在汽車、發動機這一產業鏈上,通過資本運作并購控制關鍵零部件企業,發展汽車化工等相關產品,實現玉柴快速發展。
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