本屆論壇上，吳其偉首先介紹了玉柴今年的產銷情況：1～4月，玉柴共銷售發動機111000臺，預計上半年能銷售16萬臺發動機，全年可以完成28萬臺的銷量。

廣西玉柴機器股份有限公司副總經理吳其偉

      接下來，他與全場嘉賓一同回顧了玉柴20多年來從小到大的發展歷程，“如果讓我們總結成功的經驗，我認為是堅持自主品牌和敢于創新?！?
      他詳細闡述了玉柴的創新理念。作為獨立的發動機制造商和供應商，玉柴始終堅持自主創新的發展理念，從產品的技術創新到營銷服務理念的創新，創新始終貫穿在玉柴20多年來的發展歷程中，并由此形成了玉柴獨特的競爭優勢。
      “舉例來說，玉柴當初從一個勞改工廠發展成股份制企業，在上世紀80年代時瞅準了國內汽車行業將從汽油機走向柴油機的發展機遇，開發了柴油發動機。后來玉柴又領先開發了直噴發動機，在節油方面領先于同行。在國內同行普遍未重視產品排放的時候，玉柴又投巨資研發低排放的發動機。目前，我們的歐Ⅲ產品已經批量在廣州、深圳和北京投入使用，真正從產品轉化到商品?！眳瞧鋫フf。 
      據他介紹，在服務理念上，“傾我所有，誠信天下”是玉柴的服務理念，玉柴對產品的三包里程從8萬公里、10萬公里、15萬公里、到目前的25萬公里，每一次都是走在行業的前面。
      創新讓企業取得了良好的經濟效益，同時也帶來了社會效益。今年2月29日，玉柴第一臺具有自主知識產權的國產歐Ⅳ發動機亮相。這個產品是其技術創新取得碩果的最好例證。
      但他也強調，自主創新并不意味著要閉門造車和閉關自守。玉柴一貫提倡自主創新，始終與國內外的高等院校、科研機構保持緊密的合作。目前玉柴有兩個產品平臺：一個是福特的平臺，一個是FEV的平臺?，F在玉柴有一批技術人員常駐德國，以保證玉柴能充分地參與到產品開發中去。同時，我們也能隨時了解歐洲的先進技術，讓我們的產品保持與世界水平同步。
      應該說，到目前為止，玉柴已經形成了一定的規模，但我們并不是過分追求大，我們的目標是做專做強?！艾F在公司自上而下都在圍繞著做專做強而努力?！彼嬖V記者。
（賀北時）

                                                                        《中國汽車報》
                                                                  2006年6月5日第B15版