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        發布日期:
        07月20日,2006年
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        玉柴集團董事長晏平表示 將玉柴打造成世界知名品牌
              “玉柴機器,王牌動力”!如今,剛剛履新一年的玉柴新掌門人晏平把這一概念詮釋得淋漓盡致。 
              剛剛過去的6月份,玉柴獲得2006年“中國500最具價值品牌”排行榜第119名,品牌價值46.82億元,在機械品牌中排名第五,在廣西品牌中排名第一,在動力品牌中排名第一,玉柴成了廣西第一品牌和中國動力第一品牌。 
              而在此前的2005年,玉柴生產的柴油發動機被國家質量監督檢驗檢疫總局評為中國名牌產品,“玉柴”商標也被人民法院認定為中國馳名商標;在世界經營者大會上,獲得由世界品牌實驗室(WBL)調查評定的“2005中國品牌年度大獎”、“2005中國最具影響力品牌”和“2005中國最具發展速度品牌”,也是惟一同時獲得此項殊榮的企業。 
              玉柴的品牌建設為何在一年多的時間里有如此飛躍的發展?始建于1951年的玉柴集團經過50多年的發展,已初步形成以品牌為軸心的企業集團化組織關系。但隨著時代的發展,單一工廠的經營管理方式與現實的企業集團化組織關系越來越不相適應。以晏平為首的新一屆領導班子及時發現了這一問題,將戰略目標調整為“將玉柴品牌打造成世界知名品牌”,開始了玉柴品牌創新的突破。 
              圍繞這一戰略目標,玉柴首先組織完善母子公司治理結構,對母公司的機構和職能進行了調整,明確母公司戰略中心、文化中心、投資中心、信息中心、管控中心地位,形成了以戰略研究實施為導向、以信息的收集整合分析為基礎、以恰當的分工和適度的管控為手段的母子公司治理機制。 
              質量是品牌的保證。在機制創新的同時,玉柴加快了產品創新的步伐,繼續強化行業領先地位。2006年伊始,首臺排放達到歐4標準的發動機在玉柴問世;達到國3排放標準的柴油機在這里實現了量產,掀起了中國內燃機行業研制投放國3柴油發動機的熱潮,帶動了行業的技術進步;玉柴自主研究開發的我國首款YC4W轎車用柴油機也成功與8種國產轎車產品配套,為我國轎車柴油化奠定了基礎。 
              服務是品牌的延伸。2005年,玉柴的服務站由2004年的802個增加到1118個,服務半徑從50公里變為40公里,重機保修里程為25萬公里,一般故障解除時間不超過8小時。目前,玉柴具有國內發動機行業服務網絡規模最大、保修里程最長、服務半徑最小的服務優勢,其服務也逐漸成為行業的標準。 
              業績給玉柴一年多來的品牌建設打下了無可置疑的烙印。今年1—6月份,在市場持續下滑的嚴峻挑戰下,玉柴累計生產各型柴油機19.6萬多臺,銷售19.4萬多臺,比去年同期增長15.9%和22.4%;實現銷售收入75.1億元,比去年的64.2億元增長16.9%;其中銷售收入和利稅總額分別完成年目標值的54.4%和50.9%。
        (石貴明)
                                                                                《中國企業報》
                                                                               2006年7月20日
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