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        發布日期:
        02月20日,2006年
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        玉柴:新思維創造新動力
              2005年,注定是玉柴發展史上不平凡的一年。
              這一年,玉柴和整個中國柴油機行業一起面臨著最嚴峻的一次考驗。2005年,晏平走馬上任玉柴董事長,成為玉柴的新掌門人。玉柴新老領導班子交替的關鍵時刻,又遭遇了行業的大退潮。由于國家宏觀調控調整和油價上漲、汽車消費信貸緊縮等因素的影響,整個內燃機行業來了一次“急剎車”:截至2005年11月底,全行業實現利潤38.58億元,同比下降高達21.01%,與2004年的增長35.24%形成巨大的落差。
              然而,在整個行業一片不景氣的背景下,玉柴柴油機產銷量和營業收入再創歷史新高。在嚴峻的市場形勢面前,新領導班子上任之初就高頻度地走訪客戶,密切與主要客戶的戰略合作關系;把技術進步作為企業生命之源,加大與國際、國內知名柴油機技術機構和院校的合作,領先同行向市場批量推出達到歐Ⅲ排放的柴油機,實施大規模的拓展海外市場行動。2005年,玉柴產銷柴油機23萬臺,比2004年增長16%;實現銷售收入70億元,同比增長9%,獨樹一幟,創造了被行業稱道的“玉柴現象”,成為2005年市場的大贏家。從與主流整車廠進行6M重機聯合促銷到4F輕機的大批量推進,從歐Ⅲ產品批量進京到4000臺的出口海外,玉柴把嚴峻的市場裝點得格外熱鬧。
              一年來,玉柴從建立現代企業制度、規范母子公司治理結構開始,進行了一系列建章、建制工作,完善了現代集團化企業制度規劃與建設,使集團進入規范化運作狀態,調整充實了黨群黨建工作,使黨的工作成為思想文化的先鋒,選拔培養了大批優秀干部;成為“先進生產力的車間”,涌現了大批自主科技創新的群英;成為“人民利益的加工廠”,以為民謀利益的事跡獲得“全面建設小康社會百佳誠信單位”。在內部體系保障基礎上,玉柴實施了構筑領先產品、完善營銷體系、提高服務品質、拓展區域市場的針對性市場策略,以規范管理、科技領先、品質服務、合作營銷、提升品牌影響力的“新思維”,強化了其在內燃機行業的領先優勢,從而成功實現了行業頹勢下的大逆轉。
        技術路線創造品牌機會
              發展性、前瞻性的技術思維特征是:技術路線的選擇取決于對行業形勢的判斷和對社會責任的認知。2005年,在內燃機行業的“灰暗”格調中,玉柴人清晰地看到行業調整的背景:基于汽車、機械等行業在“十一五”期間的良好發展預期,基于環保、節能政策對產品品質提高的有效拉動,基于構建自主創新型“和諧汽車社會”的良性環境,內燃機行業的調整期實質上是一次空前的發展機遇:誰能滿足技術提升、結構調整、品種優化、質量提高的要求,誰就能奪得新一輪產業高潮的先機。
              基于這樣的判斷,玉柴新班子將科技領先作為技術進步和產品創新的標準。2005年,玉柴共投入技術開發費1.3億元,圍繞節能和環保兩大主題,走了一條“提高產品技術水平,完善產品結構”的自主技術創新路線,使全系列產品在技術上達到領先。
              通過加大投入,玉柴技術進步和產品創新的步伐在2005年明顯加快:啟動了4W、4E、4F、6J、6A、6M六大產品平臺歐Ⅲ項目和4G平臺臥式發動機產品設計工作,取得全系列一致達標歐Ⅱ、九大系列能達標歐Ⅲ、6A和6L達標歐Ⅳ的技術成果。
              不僅如此,玉柴實驗室還成為發動機行業首家“國家認可試驗室”,玉柴技術中心成為首批通過科技部認定的“國家級企業研究開發中心”。這一系列的舉動,持續表達著玉柴的技術領先思維:研發領先適用、適銷對路的高質量產品,加強對技術趨勢的把握并不斷充實技術實力。
              2005年,通過全體玉柴人的共同努力,使玉柴品牌市場占有率和客戶對玉柴品牌的忠誠度有了實質性的提升。玉柴品牌因此被世界品牌實驗室評選為中國品牌年度大獎(No.1);同時,玉柴以獨樹一幟的增長速度被評為年度最具發展速度品牌;玉柴品牌還以良好的品牌形象、超強的消費者認知度,被評為國內柴油機品牌第一名。這一年,玉柴還取得了中國馳名商標、中國名牌產品等國家級榮譽。玉柴集團的技術領先思維成就了品牌價值提升。
        品質服務釋放產品能量
              在日趨成熟的市場中,廠商之間比拼產品品質、成本控制、銷售能力,實際上只完成了市場任務的一半,服務則是獲得持續發展、持續拓展市場份額的另一半。      2005年,玉柴通過推進卓越績效管理,確立了品質領先的新思維,不僅確保了各系列批產柴油機綜合質量居國內同類產品領先水平,更在市場上通過服務品質的提高,為玉柴增添了一塊“金字招牌”。
              2005年,玉柴根據品質服務的要求,刷新了服務管理體系。他們系統地將服務宗旨、標志用語、服務理念、服務工作準則、服務承諾“五位一體”,明確了玉柴服務的發展方向;建成了擁有35個坐席的呼叫中心YCCC,實現了從“抱怨管理”到“滿意管理”的轉變;推行了新的用戶服務政策、服務費用政策,服務站數量從上年底的802個增加至1080個,并確立了乘用車市場服務模式。通過規范服務站建設,將服務工作逐步納入量化管理,玉柴轉變了YC服務體的服務觀念,用戶滿意度穩步上升。
              玉柴對用戶和公眾鄭重的質量承諾和服務承諾,在2005年也提升到一個更高的目標:卡車、客車用6缸、4缸發動機保修里程分別由10萬公里/18個月提高到18萬公里/18個月和15萬公里/18個月;公交車用發動機由10萬公里/18個月提高到15萬公里/18個月;工程車、牽引車、農用車用發動機和改裝車用發動機由5萬公里/12個月提高到8萬公里/12個月。
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