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      1. 媒體關注
        發布日期:
        03月22日,2006年
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        新思維將帶動玉柴的新發展
        新思維將帶動玉柴的新發展
        ——玉柴機器2006年策略發布暨營銷服務大會在玉林舉行
              2006年2月26日,對于玉柴機器來說,是一個不同尋常的日子——玉柴機器2006年策略發布暨營銷服務大會在廣西玉林舉行,玉柴新任董事長晏平在會上發布了玉柴集團10年發展戰略與目標規劃;隆重推出了國內第一臺擁有自主知識產權的歐Ⅳ柴油發動機YC6L—40,并將其贈送給北京公共交通控股(集團)有限公司,表達了玉柴為社會提供綠色動力,助力北京奧運的愿望;舉行了歐III產品1 000臺下線儀式,標志著國產歐III柴油發動機實現了批量生產和使用。
              2006年是我國“十一五”規劃的第一年。玉柴恰恰在這個關鍵時期舉行了這一系列活動,傳遞出一個明顯的信號:玉柴抓住了發動機未來發展的龍脈,在新一輪產業競爭中,玉柴已經搶得了先機。
              新思維、新發展,玉柴走過了不平凡的2005年
              2005年5月,玉柴新任董事長晏平走馬上任。在新老領導班子交替的關鍵時刻,玉柴面臨了柴油機市場形勢最嚴峻的一次考驗。由于受國家宏觀調控政策、油價上漲和汽車消費信貸緊縮等因素的影響,國內汽車行業、公路運輸行業一路走低,發動機市場持續低迷,內燃機行業產銷總量呈現負增長態勢。
              在如此艱難的市場形勢下,以晏平董事長為核心的玉柴新一屆領導班子審時度勢,引入新思維,在發展戰略規劃、組織機構職能職責調整、健全管理制度、資產優化重組、新產品開發、市場營銷與建設、人才引進與激勵等方面實施了一系列卓有成效的改革,成功實現了行業頹勢下的大逆轉,柴油機產銷量和營業收入再創歷史新高。2005年玉柴機器股份有限公司產銷柴油機23萬臺,比2004年同期增長16%;銷售收入70億元,同比增長9%,給不景氣的柴油機市場帶來了生機。成績源于多方面的努力。
              1.技術創新
              在企業的市場追求上,玉柴亦非眼高手低、淺嘗輒止,其十分清楚品牌最終靠用戶說了算,還得在產品開發上做足功夫。
              “技術創新領先是玉柴的競爭優勢,也是支撐玉柴2005年取勝的關鍵,科技創新歷來是玉柴的動力之源?!痹诮邮苡浾卟稍L時晏平董事長如是說。2005年玉柴加大了對新技術的研究和產品創新的投入,投入技術開發費用1.3億元,完成技術改造投資3 272萬元,實現了多項技術進步和創新成果。圍繞節能和環保兩大主題,走了一條“提高產品技術水平、完善產品結構”的自主技術創新路線,使全系列產品在技術上達到領先。在國家排放法規實施之前,9大系列產品達標歐Ⅲ,6A和6L臥式發動機達標歐Ⅳ,更以乘用車車柴油發動機4W的小批量投放市場,填補了國產轎車柴油機的空白。
              2.品牌服務
              玉柴根據品牌服務的要求,刷新了服務管理體系,系統地將服務宗旨、標志用語、服務理念、服務準則、服務承諾“五位一體”,明確了服務的發展方向。質量承諾和服務承諾也提升到一個更高的目標:卡車、客車用6缸、4缸發動機保修里程分別由10萬km/18個月提高到18萬km/18個月和15萬km/18個月;公交車用發動機由10萬km/18個月提高到15萬km/18個月;工程車、牽引車、農用車用發動機和改裝車用發動機由5萬km/12個月提高到8萬km/12個月。
              3.聯合營銷
              玉柴緊緊圍繞重機、輕機、歐Ⅲ機、單燃料機的市場推廣,與汽車企業聯合推出了一系列的營銷策略:制定宇霸重機總體行動方案,把它作為重機推廣的核心,分解到主要廠家,“一廠一策”地進行重機的推廣促銷,并積極配合主機廠開展產品推介會或經銷商等會議,全年參與柳汽“霸龍玉柴重機”產品推介會、重慶重汽紅巖“紅色風暴”全國區域巡展活動、江淮格爾發重卡的新品推介會等系列活動,通過合作營銷擴大整車廠產品對柴油機的銷售拉動,取得了顯著效果。
              在主攻國內市場的同時,玉柴為國內主要整車廠提供了配套出口商務支持,通過與主機廠的大力合作,玉柴柴油機出口取得了突破性進展。2005年,玉柴完成柴油機出口達4 000臺,同比增長約122%;實現銷售收入12 805萬元,同比增長超過100%。海外市場已成為玉柴一個新的經濟增長點。
              運籌帷幄,玉柴將走向更輝煌的2006年
              “玉柴集團高層將以振興民族工業為已任,全力打造世界實力強大的動力王國?!边@是晏平董事長上任之初在玉柴集團干部大會上的明確表態,也是玉柴未來的發展目標?,F在,玉柴人已經開始朝著這個目標邁進。
              1.繼續搏擊重卡市場
              發動機市場的變幻莫測和玉柴獨立制造商的先天條件,練就了玉柴的敏銳嗅覺。2005年玉柴制定了發展重機的戰略決策,將其精心打造的重型柴油機精品——玉柴宇霸重機YC6M正式全面投放市場。
              經過1年的推廣, YC6M重機得到了市場的可定,用戶對其評價良好:功率大,爆發力強,爬坡夠勁,而且省油。據悉,目前YC6機的市場保有量大約為6 500臺。2006年目標銷量為2.5萬臺。
              YC6M重機在市場上出類拔萃的表現引起了業內的廣泛關注,許多重卡廠、專用車廠都普遍認為該發動機是中國重型發動機升級換代的理想動力。有經銷商預言,通過2年左右的推廣,以高起點、高標準研發出來的YC6M重機將占領9~10 L發動機1/2以上的市場,而這也正是玉柴自己的目標。
              2.技術先行——推廣歐Ⅲ、歐Ⅳ發動機
              作為中國柴油機行業的龍頭企業,玉柴總是跑在我國內燃機自主創新技術的最前沿。歐Ⅲ柴油機第1 000臺的下線和歐IV柴油機的隆重推出,標志著玉柴“綠色動力”戰略的大規模展開。
              據玉柴高級技術顧問李勤博士介紹,滿足歐IV排放的YC6L—40突破了困擾內燃機界多年的降低排放與省油節能不可兼得的技術瓶頸,采用電控噴射技術和排放后處理技術,不僅排放達到歐Ⅳ標準,污染大大降低,而且還比歐Ⅲ產品更省油,具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優點,適用于公交車等動力需求。這是玉柴與國外機構合作,具有自主知識產權的結晶。
              據了解,自2004年玉柴推出歐Ⅲ機起,該機已經在北京等城市進行了運營,得到了市場的認可。2005年已經銷售600臺,2006年將要突破6 000~8 000臺。歐Ⅳ機也將用兩三年時間實現大批量銷售。
              3.打造世界級的“綠色動力王國”
              基于“利用10年或更長時間,將玉柴品牌打造成世界知名品牌”這一遠景,玉柴集團提出了未來10年發展戰略:以全面展開國內、國際間的合資、合作和加速高新技術的引進、應用為主要手段,圍繞經營主業拓展產業鏈,重點發展柴油機、工程機械和柴油機關聯產品,把玉柴建設成為一個水平高、批量大、品種多、覆蓋面廣的動力機械與行走機械的生產基地和出口基地。通過控并,發展變速器、物流、整車等產業,構建年產銷額達到1 000億元以上的經營平臺,成為世界知名品牌的大型跨國企業集團。
              在接受記者采訪時,晏平董事長說:“為實現玉柴新的發展戰略目標,我們將對玉柴的產權結構與產業結構進行調整。在產權結構上,我們將更加注重產業股東的引進,同時也不拒絕金融股東的參與。在產業結構上,玉柴將圍繞以汽車產業為主導、以工程機械與潤滑油為兩翼、以三產作為補充的產業布局進行調整。另外,在企業管理方面,將重新明確經營目標,建立更加合理的決策機制、目標機制、人才機制、激勵機制、約束機制。在新的起點上規劃玉柴“人才小高地”的建設,為人才成長創造更好的環境,吸引更多的優秀人才聚集到玉柴,從而推動玉柴事業的蓬勃發展?!?
              作為我國最大的內燃機生產基地,玉柴正在改變著我國柴油機市場的競爭格局,同時也在為打造世界級的“綠色動力王國”做鋪墊。在“十一五”規劃的新時期,玉柴仍將腳踏實地的走自主研發道路,打造世界知名品牌。
        (江南)
                                                                                《商用汽車》
                                                                               2006年第3期
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