<tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
<bdo id="051rm"></bdo>
  • <tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
  • <sup id="051rm"><track id="051rm"></track></sup>
    <small id="051rm"></small>
    <noframes id="051rm"><small id="051rm"></small></noframes>
      <ins id="051rm"><option id="051rm"><menu id="051rm"></menu></option></ins>
      1. 企業資訊
        發布日期:
        01月16日,2006年
        字號
        玉柴:傾力打造世界知名品牌
              2005年,在汽車行業整體不景氣、國內柴油機廠商業績大幅度下滑的情況下,玉柴卻迎來了一個豐收年:2005年全年累計銷售突破23.8萬臺,連續第三年保持全國內燃機行業產銷量第一;9月,玉柴在北京捧走了“全國質量管理獎”的獎杯,成為全國內燃機行業第一家獲此獎項的企業; 還是在9月,2005年中國名牌產品評選結果在人民大會堂公布,玉柴牌多缸柴油機名列其中??梢哉f,2005年,玉柴在打造世界知名品牌的道路上留下了一個深深的腳印。

        自主創新鑄造品牌高端價值
              
        能夠走向世界的品牌必須是自主品牌,而支撐自主品牌的是自主創新能力。為了不斷提高自主創新能力,去年11月,玉柴做出了一個重要決定:拿出300萬元獎勵科技創新功臣,在公司技術研發骨干中首先推行年金期權激勵機制。所謂年金期權激勵機制,就是公司對拔尖科技骨干進行獎勵,把其享受的年度基金(簡稱年金)按年度存入其個人賬戶,15年為一周期,期滿后符合規定條件的,個人年金賬戶金額由享受人領取。
              培育自主創新能力離不開硬件做保障,在生產、研發設備的投入方面,玉柴也可謂是“大手筆”。1995年以來,玉柴累計投入近10億元,先后從國外引進了先進的加工裝備,建成國內一流的企業技術中心,并購置了國內及國際先進水平的成套試制、試驗、檢測設備,2004年5月,玉柴建成了具有國際先進水平的重機機加工車間、鑄造廠新鑄車間及玉柴動力大廈,使企業具備了強大的技術創新和產品開發能力。
              玉柴不僅擁有國家級企業技術中心和博士后科研工作站,而且與德國、美國、意大利、日本等國際知名的內燃機研究機構深入合作,與德國FEV發動機技術公司合作在德國亞琛建立了玉柴-FEV技術中心,這些都構建了玉柴具有國際先進水平的技術平臺。
              “九五”、“十五”期間,玉柴圍繞節能和環保兩大主題進行研發,先后共獲得39項專利,擁有21項專有技術,實現了中機為本,微、輕、中、重并舉的產品發展格局。

        配套廣泛構造品牌價值平臺
              
        在國內,主要的商用車生產企業大都有自己的發動機廠,隸屬于主機廠的發動機企業可以根據主機廠的需求進行有針對性的開發,市場也比較有保障。而玉柴作為獨立的柴油機專業制造商,要在殘酷的競爭中立于不敗之地,保持行業的領先地位,就需要付出更多的努力。為保證領先一步的產品適用性,玉柴一直按照“超前構思,主動更新,循環完善,反復驗證”的思想來進行產品開發。
              目前,全面覆蓋重、中、輕、微、轎柴油發動機的國內柴油發動機供應商唯有玉柴,十大系列發動機適配于商用車、客車、工程機械、通用機械、農業機械、船舶、發電機組等產品,已經與全國100多個整車廠實現了全面配套,部分整車廠玉柴產品的占有率超過95%以上。
              2004年,玉柴在車用柴油機、大中型客車、非車用柴油機、農機的市場占有率分別為12.1%、65%、21%、43%;在中型商用車、城市公交、公路客車市場占有率第一,特別在城市公交、公路客車市場占有70%以上的份額。

        服務給玉柴的金字品牌添輝增彩
              
        玉柴機器股份有限公司副總經理、玉柴營銷有限公司總裁吳其偉認為:金獎銀獎不如用戶的夸獎、金杯銀杯不如用戶的口碑。玉柴是一個獨立的內燃機供應商,在市場上很難像其他汽車集團的內部企業一樣享受到“特殊照顧”,必須構建起堅實的用戶信用基礎才能贏得市場份額。
              玉柴在全國建有29個辦事處、1000多個技術服務站,依托強大的服務網絡,向用戶提供充足的配件和技術支持,并承諾終身服務。早在上世紀80年代中期,玉柴在發動機行業第一個提出產品保修里程,發動機保修里程從1.8萬公里起一路領跑,2004年,隨著YC6M宇霸重機的推出,保修里程已經被刷新為25萬公里。
              伴隨著保修里程的增加,玉柴客戶服務工作也在進一步提升:服務熱線24小時開通;站內服務,1小時內安排處理,外出服務,客戶報修后1小時內完成派工工作,并將安排情況及時向客戶反饋;市內3小時,200公里外12小時到位,如有超時按30元/小時賠償用戶;配件24小時到位;完工時間規定為走保不超過3小時,一般故障不超過8小時,嚴重故障不超過72小時;服務之后,3天內跟蹤回訪?,F在,玉柴服務還實行了“三制”:首先盡責制,首問負責制,維修負責制,獲得了用戶的廣泛擁護。

        走出國門,傾力打造世界知名品牌
              
        早在1996年,玉柴就將目光投向了國際市場,積極探索出口之路。從最初的東南亞地區,發展到中東、中亞等國家和地區,并一舉征服了日本客戶?D?D雅馬哈船機株式會社,進入發達國家的高端柴油機產品市場。目前,玉柴產品已經出口到三十多個國家和地區,出口量連年翻番,迄今為止已有超過10000臺的玉柴發動機走出國門。
              玉柴積極營建海外營銷網絡,已經在越南、印尼、北美設立辦事處;在中東地區、埃及、尼日利亞、巴基斯坦、日本等地設有代理銷售服務網點;與大金龍、宇通客車、東風柳汽等多家國內主流整車廠家結成了緊密的海外戰略合作關系。
              未來十年,玉柴將以全面展開國內、國際間的合資、合作和加速高新技術的引進、應用為主要手段,圍繞經營主業拓展產業鏈,重點發展柴油機、工程機械和柴油機關聯產品,把玉柴建設成為一個水品高、批量大、品種多、覆蓋面廣的動力機械與行走機械的生產基地和出口基地。通過控并,發展變速箱、物流、整車等產業,構建年產銷額達到1000億元以上的經營平臺,成為世界知名品牌的大型跨國企業集團。

        聯系我們
        邀請您留下對我們的意見和建議
        探索更多
        欧美大胆a级视频
        <tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
        <bdo id="051rm"></bdo>
      2. <tr id="051rm"><nobr id="051rm"><delect id="051rm"></delect></nobr></tr>
      3. <sup id="051rm"><track id="051rm"></track></sup>
        <small id="051rm"></small>
        <noframes id="051rm"><small id="051rm"></small></noframes>
          <ins id="051rm"><option id="051rm"><menu id="051rm"></menu></option></ins>